公司2Q23业绩前瞻：我们预计小米集团2Q23总收入将同比下滑12%至614亿元；预计2Q23公司Non-IFRs净利润有望同比增长16%至24亿元，其中智能电动汽车等创新业务费用将环比提升至20亿元左右。

　　1）出货量方面，根据Canalys 7月27日公布的全球智能手机出货统计，2Q23小米手机全球出货3320万台，环比提升9%，同比跌幅收窄至16%(vs 2022/1Q23小米手机出货均同比下滑21%）,主要受益于公司海外去库存接近尾声+国内618促销影响。2）高端化方面，7月27日小米官方微博宣布，折叠旗舰机MIX Fold 3将于8M23发布，该机型将延续摄像性能升级思路，首次将徕卡光学全焦段四摄技术搭载至折叠屏领域，有望带动ASP上涨。3）毛利率方面，在消费承压的背景下，各大手机厂商整体将更加追求利润保证，叠加上游BOM成本下降、汇率以及存货减值准备等负面因素收窄，我们预计2Q23公司手机毛利率有望达到10%以上、对应全年手机毛利率有望突破11%，我们认为手机利润的提升将是全年业绩增量的主要贡献来源。

　　智能家电Q2销售旺季有望带动IoT营收，互联网业务或将环比持平：IoT业务：受益于618以及夏季大家电销售旺季，我们预计2Q23 IoT业务营收将环比改善；毛利率方面，预计智能空冰洗等高毛利产品的出货占比将持续提升，产业结构改善有望带动2Q23 IoT业务毛利率同比提升。互联网业务：手机出货量下降+互联网客户降本将对广告业务收入形成压力，但游戏业务在AI发展+版号常态化背景下有望转暖，双重因素下预计2Q23互联网业务收入将保持70亿元左右，毛利率有望维持70%以上水平。

　　造车进展方面，1H24首款智能电动汽车量产上市计划不变，预计2023全年造车等新兴业务研发投入将提升至75-80亿元。技术方面，小米汽车智能化定位明确，近年来小米持续通过投资方式布局三电系统以及智能驾驶上下游产业链，同时在2022年8月公开演讲上，雷军明确表示将以自动驾驶作为小米汽车的首个突破方向、并坚持算法全栈自研。我们认为，近期汽车智能化催化利好频出，无论是7月26日发布的《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版）》中对于智能网联汽车标准体系目标的指引，还是近期小鹏与大众达成的长期战略合作，均有望提振市场对于汽车智能化发展的信心，而小米汽车作为自主品牌车企有望迎来汽车智能化发展新机遇。