原标题：放着国产C919不用，为何花200亿美元去买法国飞机？原因很直接

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　　相信大家还记得，早在去年的八月份，中国三大航空公司国航、南航以及东航，联合购买了292架法国空客飞机，总价达到了372亿美元，约合人民币超过2400亿元。记得当初我们购买法国空客飞机，是因为国产C919还没有实现量产，我们一次性购买300架空客飞机，先在国内市场顶替着用。可是如今C919已经实现了量产，并且通过了首发，为何还是放着不用，去花200亿美元购买160架空客飞机呢？许多人都很疑惑，我们天天讲C919的优点，为何到头来竟然还是买了外国飞机？其实大家不必失望，因为原因真的很现实、直接。

　　自从马克龙总统访华到现在，国内人民一直都很开心，因为中法两国之间达成了太多的共识，马克龙总统还在社交媒体平台上亲自发文，称中法友谊万岁。一个欧洲国家能与我们中国走得如此接近，相信大部分人还是很吃惊的。为此，我们中航再次订购了160架空客飞机，为中法友谊助助兴。结果还没过两天，国内不一样的声音出现了，或许是已经有人回过神来，明明我们中国花费了巨资研发出了C919，可现在怎么还疯狂订购空客飞机呢？毕竟，国产飞机在价格上肯定是要比进口飞机便宜的，我们研发国产飞机，不就是为了自己用吗？那么究竟是什么原因呢？我们一起来探讨一下。

　　首先，国产大飞机C919的优秀性能是毋庸置疑的，在采用的技术方面，都属于全球最先进的技术，比如采用的发动机可以自主降低油耗噪音，再比如机身采用的材质，能够最大优化机身架构，包括安全性。控制技术等，都很好的抬高了飞机的档次和综合实力。所以，我国之所以购买空客飞机，绝对不是因为C919的技术不行。而是在于一些现实问题。

　　第一个原因就是国内飞机已经到了换代的时期。相信很多人都发现，这两年我国进口飞机数量远要比之前的多，就是因为有许多飞机已经到了退休的年龄，急需要采购一批新的飞机补上漏洞缺口。之所以不进口国产C919飞机，其实就是因为C919的产量还不到位，假设以每年150架飞机的生产数量来看，C919目前还有1000架订单未实现交付，也就是说还需要6年左右的时间才能实现全部交付，我国航空公司若是在现在向C919下订单，光是排队都要排到几年后了。所以，我们还需要等待C919产量提上去，再去支持国产飞机。

　　第二个原因就在于国内航空市场的需求。要知道，一个国家的航空市场不可能全部只有一款飞机，或者是一家公司的飞机。纵观全国航空公司，我们会发现我们不只进口了空客飞机，我们也进口了波音飞机，包括每个品牌的不同型号的飞机，我们都有。一来是为了实现全国航空飞机的多样性，二来就是为了保障乘客的安全性。假设我们进口的全部是一款飞机，那么在这款飞机出现质量问题时，我们几乎要全部停飞，届时连航班都没有了。所以，我们也不能保证C919不出现问题，就算到时候C919产量跟上，我们航空公司也不可能全部购买C919。

　　最后就是C919还未拿下国际适航证，有许多国家还是禁止C919登陆的，中国航空公司基本都是能够跨国飞行的，C919目前还不满足这些航空公司的需求，自然不能大量购买。对于C919大飞机，大家的要求不要太苛刻，毕竟这是我国第一款自主研发的大飞机，我们要多多给予支持，而不是挑毛病。