1.由于订单积压过多，官方多次发布公告暂停订单，目前仍处于供不应求状态；

　　2.11月，坦克300销量再创新高，首次突破万辆，达到10108辆，1-11月累计交付72630辆；

　　3.因为如此受追捧，一些经销商也打出了涨价发货的套路，但被官方及时叫停；

　　显然，坦克300的崛起，让硬派SUV这个细分市场复活了。据江歌透露，2022年将有四款重磅国产硬派SUV问世，那么它们的实力和前景能否与坦克300匹敌？元旦之际，江哥带你先睹为快。

　　诞生于1965年的BJ 212），可以说是中国硬派SUV的鼻祖。但因为没有大幅度更新，产品力落后到被称为“工业垃圾”。2022年，这个古董终于要迎来新一代了。

　　参考之前曝光的效果图，新一代BJ 212延续了现款的前脸。不同的是换成了“RAM”标志，圆形大灯增加了环形LED日间行车灯，很有铃木吉姆尼的味道。

　　内饰方面，官方表示将“融入现代科技”。目前在售的BJ 212，简陋到连电线都露在外面。而且安全气囊、倒车雷达、车载蓝牙、中控屏等现代配置都没有。

　　动力方面，现款BJ 212提供1.5T 5MT和2.4T 6MT，最大马力分别为136Ps和211Ps，均为三菱发动机。考虑到三菱动）力不再是卖点，新一代BJ 212可能会考虑换芯。另外，很多人也呼吁自动变速器。

　　越野性能方面，有人希望新一代BJ 212能进一步提升。供参考，所有提款机均配有大梁，采用机械式兼职4wd系统，无差速锁。价格方面，现金指导价为798-10.4万元。新一代如何定价，要看升级幅度有多大。

　　总的来说，BJ 212和吉姆尼都是定位小型硬派SUV，但后者的进口价格已经飙升到30万，这或许是新一代BJ 212的机会。如果能打造出“中国版吉姆尼”的形象，同时主打十万价位，江哥觉得还是很有用的。当然前提是品控问题得过海关。

　　目前BJ60只曝光了路试谍照，计划于2022年第四季度量产。需要说明的是，上面提到的BAIC生产的BJ 212属于青岛福禄集团，是一款低速电动车。北京BJ60属于北汽集团，请不要混淆。

　　从命名可以推断，北京BJ60位于BJ40和BJ80之间。从谍照中可以看出，新车采用了与其他两款不同的“五孔格栅”，而是“三孔格栅”。另外外置备胎也很有辨识度。

　　从曝光的内饰谍照来看，BJ60的布局与BJ40相似，只是中控屏幕更大。动力方面，根据BJ40和BJ80，BJ60可以选择三种动力，分别是2.0T 8AT、2.3T 6AT和3.0t 8at.另外，兼职4wd和差速锁也不一定没有。

　　从目前曝光的信息来看，BJ60的价格区间拟为20-29万。供参考，坦克300指导价19.58-30.80万。后续BJ60最大的问题应该是核心动力。要知道，BJ40的2.0T汽油机购自长城蜂巢，2.3T购自萨博，BJ80的3.0T购自五菱。

　　只有一个坦克300品牌在售，坦克500）处于预售阶段。预售价33.5-39.5万，应该快有了。

　　从目前来看，有700、800、400坦克整装待发，前两款没有具体消息。至于坦克400，计划在2022年正式与大家见面。

　　相对于坦克500“中大型豪华商用SUV”的定位，坦克400的定位是“中大型装甲越野SUV”，整体涂装风格明显比坦克500硬派很多。

　　内饰方面，坦克400也走豪华路线。比较抢眼的是它的仪表盘，采用了三炮筒的设计，看起来更加个性化。

　　动力尚未公布，预计将搭载与坦克500相同的3.0T 9AT动力组合，价格大概会到30万以上。江哥觉得长城应该是想让它和坦克500形成两车战略，丰富消费者的选择。

　　根据之前的官方信息，比亚迪计划在2022年发布一款高端品牌，随后是首款车型。新车将是一款硬派越野SUV，售价区间为50-90万。

　　作为参考，目前比亚迪最贵的车型是唐新能源(包括EV、DM-i、DM)，其指导价为1898-31.48万，而这款硬派SUV的价格将是唐的两倍以上。

　　可以推测，新车将有纯电动和插电式两个版本。至于传统燃料，应该不会生产。值得一提的是，网上曝光的内部信息显示，比亚迪硬派SUV的目标将是奔驰G，巧合的是，奔驰G确实有意推出电动版，而这款车已经出现在概念车EQG中。

　　电动越野SUV，这样的组合还是比较少见的。只是比亚迪的估值这么高。如果含金量达不到更高的水平，消费者就很难买单。

　　1.四款中定位最低的BJ 212，只要能做好品控各方面的工作，很有可能在10万级硬派SUV市场闯出名堂；

　　2.BJ60直接针对坦克300，但与后者相比，劣势在于品牌力研发实力较弱；