2015年11月2日，我国自主研制的C919大型客机，在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地正式下线。人民画报 万全摄影（资料图片）

　　据了解，国产大飞机C919飞机根据计划将于5日下午在上海浦东机场四号跑道起飞。

　　C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C是China的首字母，也是中国商飞（中国商用飞机有限责任公司）英文名缩写COMAC的首字母。

　　本次飞行全程约90分钟，最大高度1万英尺，最大速度170节，试验点共15个，分为5个阶段，分别是地面检查阶段、爬升阶段、平飞阶段、模拟进近、着陆和复飞阶段、着陆阶段。按照惯例，为确保安全，首飞时C919全程不收起落架，并保持襟翼放下。在以上5个阶段中，C919将在平飞阶段进行不同襟翼卡位构型状态下的飞行，柔和操作杆位，初步感受飞机操稳、配平等特性，并通过手持GPS数据，对比C919飞机自身、地面遥测等途径获取的数据，分析判断飞机空速系统是否正常。多渠道获得空速数据，对首飞飞机而言十分重要，如果仅使用飞机自身空速系统，而该系统发生异常导致错误，其后果可能非常严重。第四阶段中，C919飞机将模拟以8500英尺高度为跑道着陆并复飞。

　　C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项，到2015年11月2日C919总装下线日首飞，科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。