乘联会预计，7月狭义乘用车零售销量预计173.0万辆，环比-8.6%，同比-4.8%，其中新能源零售62.0万辆左右，环比-6.8%，同比增长27.5%，渗透率约35.8%。这样看来，7月份新能源市场整体大环境还算不错。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下。
7月份，比亚迪乘用车销量再创新高，达到了26.11万辆，同比增长61%。1-7月，比亚迪累计销量为150.9万辆。
具体到品牌，王朝网六月合计卖出13.28万辆、海洋网车型卖出11.7万辆，仍是目前整个品牌销量贡献的主力。其中王朝车型，秦销售44695辆，汉销售25237辆，唐销售12662辆，宋销售18800辆，元销售31456辆；海洋网的车型，其中海鸥销售28001辆，海豚销售31950辆，海豹销售5650辆，护卫舰07销售4501辆，驱逐舰05销售11994辆，e2销售2550辆，宋PLUS系列销售32458辆。
此外，腾势品牌7月销量11146辆，同样创造了新高。海外方面，比亚迪7月乘用车出口18169辆，1-7月累计出口92458辆。
目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群，首款车型昊铂Hyper GT已于7月正式上市并开启了交付。目前，广汽埃安暂未公布昊铂GT的首月销量表现。根据规划，广汽埃安在 2023 年的目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率需达到84.5%以上。
7月理想汽车共计交付新车34,134辆，同比增长227.5%，并已连续两个月交付量突破三万。至此，理想汽车2023年累计交付量已经达到173,251辆。
借理想L9、理想L8、理想L7三款车型，理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，产品均价超40万。第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。
7月份，理想汽车以“侵害商标权及不正当竞争纠纷”为由，起诉了名为“理想”的贴膜店，理想汽车也因此陷入了网络舆论争议。
据数据公布，长城汽车7月新能源车型销售28,896辆，环比增长8.5%，同比增长163%。哈弗新能源、欧拉销量均过万。另外，主打插电混动的魏牌和坦克，销量分别为6652辆和2023辆。
长城汽车新能源车型今年1-7月累计销量为121,965辆，去年同期累计交付量为74,584辆，今年同比增长63.5%。
2023年7月，蔚来交付新车20462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创历史新高。在经历了几个月“低迷”期，蔚来汽车销量终于重新破两万。
具体来看，7月全新ES6交付超10,000台，蔚来首次单车型月交付破万。2023年1-7月，蔚来共交付新车75,023台，累计交付364,579台。
值得注意的是，8 月 1 日起，蔚来权益升级包（包含终身免费换电权益）不再开放购买。另外，蔚来还对家充桩价格进行降价，而针对享有家充桩首桩权益的用户，使用首桩权益抵扣购买价格维持不变。
零跑汽车公布了7月份的交付量数据——14335辆，官方表示C系列交付量超过12000辆，其中零跑C11超9200辆。
在8月1日，零跑汽车宣布旗下C系列部分车型降价，包含两款C11车型以及三款C01车型，其中C01车型最高降幅达到2万元。
下半年，零跑汽车有望发布全新双动力布局中大型5座SUV车系B11，以及基于B11打造的大6座SUV车系B13。
极氪品牌7月交付量达12039辆，创历史新高，同比增长139.7%，环比增长13.4%，累计交付超13万辆。
极氪汽车目前在售的车型有三款款，其中极氪001的平均订单金额高达33.6万元，极氪009的平均订单金额高达52.7万元，是不折不扣的高端纯电动汽车品牌。另外，极氪第三款车型—极氪X，在20万元以上紧凑豪华市场超越宝马X1、晋级前三。
7月小鹏汽车共交付新车11,008台，环比增长28%，连续六个月实现正增长，重新迈入万辆交付新里程。
在6月末，小鹏重磅车型小鹏G6将会上市，该车定位在20万~30万元之间，对标特斯拉Model Y，这款车将肩负起为小鹏汽车提升销量、扭转局势的重任。从7月中至7月底，G6已在全国110座城市启动规模交付，7月累计交付超3,900台。
而第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电MPVX9，或将用这款产品打开“年轻态”MPV市场。根据此前的谍照信息，新车或定位为中大型MPV，采用纯电动动力系统。小鹏的销量能否迎来新的转折点，咱们拭目以待！
7月，哪吒汽车销量10039辆，虽然仍保持在了万辆以上，但同比下滑超过了28%。1-7月，哪吒汽车累计销量为72456辆。从销量表现来看，哪吒汽车虽然仍保持在头部梯队，但主销产品却仍然以低端产品为主，品牌向上有所压力。
从整个大环境来看，哪吒U+V虽然是销量基盘所在，但面对缤果、元PLUS、海豚、海鸥等竞品的冲击，市场竞争力不强。另一方面，冲高的哪吒S以及哪吒GT市场表现不及预期，这也导致了其品牌向上成效不明显。
深蓝汽车 7 月交付量为 13172 辆。同时，深蓝 S7 累计交付达成 9197 辆 —— 目前来看，深蓝 S7 已经开始成为深蓝汽车的销量担当了。
此前在深蓝品牌战略发布会上，深蓝汽车公布了未来新车规划，计划每年推出2款车型，共计推出12款新车型和改款车型，长期目标为150万辆。7月中旬，深蓝汽车发布深蓝SL03迎来新一轮OTA升级，车机系统已升级至Deepal OS 1.2版本，手机APP也将推出新功能。
长远来看，新能源市场一片大好，当然竞争也越来越激烈。目前格局未定，有一种百花齐放的态势，谁会成为2023年新能源车企的“白马”和“黑马”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。