数以百万计的产品依赖于由半导体组成的计算机芯片来实现其完整的功能。 从数字产品和白色家电到智能手机和视频游戏，一切都需要处理能力。就汽车而言，先进的电子设备被整合到最先进的停车摄像头和发动机管理系统中。目前，芯片严重短缺。每辆新车所需的数十个微处理器使制造商面临采购问题，因为他们与消费电子市场竞争以确保可用的供应，在此过程中推动了高行业需求。

　　预计多年来一直在升级的现状将持续到新的日历年，因为芯片全面恢复生产将不可避免地需要时间。许多因素促成了当前的半导体短缺。大流行的影响无法完全理解或量化。

　　随着人们变得受限，人们观察到设备销量急剧上升，而对汽车的需求不足迫使汽车制造商减少订单。这反过来又迫使芯片制造商重组生产。

　　甚至在冠状病毒爆发之前，地缘政治影响就已经困扰着芯片行业。例如，美中贸易关系日益紧张所带来的不确定性。

　　凭借在芯片制造领域的主导地位，台湾和韩国在某种程度上是垄断生产商，占全球处理器芯片产量的 83%。为最大的玩家，即苹果和三星，作为具有巨大购买力的优先客户服务意味着其他人的产品更少。

　　5G 基础设施的推出也增加了需求。总而言之，半导体行业内的积压可能意味着需要两年时间才能解决当前的情况。

　　随着汽车行业实施准时交货以避免库存零件，它发现自己受制于半导体材料和芯片供应。事实证明，这个行业在 2020 年圣诞节之前正在遭受苦难。

　　由于目前的短缺，汽车生产要么放缓，要么被越来越多的制造商暂停，包括戴姆勒、丰田、福特和沃尔沃等。由于短缺，捷豹路虎暂时关闭了工厂。作为世界上最大的计算机芯片制造商，三星无法满足其客户订单，而高通公司也面临着类似的挑战，该公司负责为市场上众多领先的消费电子产品提供动力所需的调制解调器和处理器。

　　在长期环境愿景中实现资源循环型社会模式的基础是回购和进行零部件修复。这是减少浪费的有效手段。例如，在更新软件而不是硬件的同时，还采用了现场投影镜头更换等节能举措，从而延长了客户设施的光刻系统使用寿命。

　　全球芯片短缺，这正在限制新电子产品的供应，尤其是低端电子产品。与此同时，在家工作和学习增加了对电子产品的需求，给价格带来了上行压力。

　　在二手设备方面，越来越受欢迎的以旧换新计划正在增加二手设备的供应，消费者也越来越愿意购买二手电子产品。最终结果是零售商能够以更高的价格购买二手设备。

　　为了开启可持续未来的可能性，材料短缺的潜力需要更大的探索，而成功可能会受到半导体材料行业内循环经济议程的推动。