2019年每千瓦时补贴上限由1200元调整为1000元。如果想拿到补贴，行驶里程不能低于250公里，超过250公里就分三个档次。50 ~ 300公里补贴1.7万元，300 ~ 400公里补贴2.3万元，400公里自行车补贴2.9万元。乘用车系统能量密度不应低于120Wh/Kg，其中120 ~ 140的补贴系数为0.8，140 ~ 160的补贴系数为0.9，160的补贴系数为1.0。每公里耗电量按补贴系数1.0计算优于20% ~ 35%，油耗按补贴系数1.1计算优于35%。非个人购买的营运车辆按上述标准的0.5倍计算(此处有较大异议，需调整)。PHEV能耗优化要求增加5%。

　　2019年专车单车补贴上限分为三档，3.5T以下上限3万，3.5T~12T以下上限5万，12T以上上限10万。电池总电量在50度以下的，每度补贴550元，50度以上的，补贴375元。单位质量能耗(Wh/km.kg)小于等于0.3，按补贴系数1.0计算。大于0.35就没有补贴，百公里耗电不超过8度。