7月20日，国家发改委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知，通知中重点提及，加快高速公路基础设施布局、引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，以及加快换电模式推广应用和换电基础设施相关标准制定，以进一步稳定和扩大汽车消费，促进新能源汽车持续健康发展。
同日，蔚来汽车在北京举办一年一度的NIO Power Day。事实上，在上述文件中提及的3个领域，蔚来早有布局并一直加强迭代，走在前列。据蔚来联合创始人、总裁秦力洪介绍，今年是NIO Power Day第三年，不同于发布新品的NIO Day，NIO Power Day更像是蔚来向社会梳理、沟通、汇报每年NIO Power进展、理念、发现、心得的一次定期例行沟通。
在NIO Power Day 2023上，蔚来宣布Power Journeys丝绸之路加电路线正式打通，并发布“按日电池灵活升级服务”、全新换电收费标准以及V2G充电桩等创新服务、技术与产品，通过加电体验的不断升级，为用户持续创造更好的全场景加电体验。
NIO Power Day 2023上，蔚来方面表示，蔚来不仅是换电站布局最多的品牌，也是中国充电桩布局数量最多的汽车品牌。截至目前，蔚来已建成1,564座换电站，已经覆盖中国大陆所有省级行政区域。
充电桩布局方面，截至目前，蔚来已累计为超过197596名用户安装了家充桩，新推出的 500KW 超快充桩目前已安装 488 根。在充电网络布局方面，蔚来是中国布局充电桩数量最多的汽车品牌，目前已经在全国布局16,745根公共充电桩，为超过19万位用户安装家充桩，超75万根第三方充电桩，为用户提供全场景下的无忧补能体验。
在NIO Power Day 2023 上，蔚来宣布Power Journeys（蔚来为用户打造的专属自驾路线）丝绸之路加电路线 月，蔚来已累计贯通包括川青滇 3 条进藏路线、河西走廊、独库公路、川西大环线、呼伦贝尔草原线、长城山海线以及“丝绸之路”在内的 60条Power Journeys路线，后续可能还会布局更多地区。通过Power Journeys 的打造，蔚来希望通过满足用户补能需求，让油车能去的地方电车也能去。为用户打或造经典热门或另辟蹊径的自驾路线，助力旅行者尽情探索旅程的旖旎风光和灿烂文明。
蔚来不仅是在高速公路布局换电站数量最多的汽车品牌，也是在高速公路布局充电桩最多的汽车品牌。高速换电网络方面，截至7月20日，累计建成429座高速换电站，建成6纵4横8大城市群高速换电网络已正式贯通。秦力洪透露在蔚来换电网络的持续布局下，蔚来将在2025年完成9纵9横19大城市群高速换电网络的布局。
在NIO Power Day 2023 的最后，秦力洪说道“从2017年开始，蔚来提出让加电比加油更方便的目标和愿景。这几年，蔚来不断实践、投入，像愚公移山和精卫填海一样，在这条路上不停地走。只要蔚来公司还在，蔚来能源就要不断的做下去，而且还要提速。”
在NIO Power Day 2023发布会上，秦力洪和蔚来高级副总裁、蔚来能源负责人沈斐博士一起向大家从经济性、便捷性、社会性三个方面梳理总结了换电的九大优势。
首先在便捷性方面，基于蔚来换电补能体系，用户3分钟即可满电出发，跟加油一样快；且换电过程无需下车，全程自动；持续不断地布局补能网络，加大电动车基础设备的建设，消除里程焦虑，让电动车足迹遍布更多地方。
便捷性、经济性两不误，根据此次蔚来正式推出电池灵活升级日租服务，用户可根据需求按日灵活升级长续航电池包，满足短期租用大电池的长途出行场景。标准续航电池包升级长续航电池包，日租基准价为50元/天，连续租用31天封顶880元。用户可在NIO App一键租用，先用后付，租用时长随心所欲，可选择按日、按月、按年三种电池升级方案，以灵活应对各种出行场景。电池灵活升级服务支持异地归还，一地取全国还，可在旅途中任一换电站取还，就像借充电宝一样方便。
其次，经济性上，灵活的换电补能政策也降低了购车门槛，车电分离可实现电池租用，减少购置税，从而降低购车门槛，用户可按需选择不同容量的电池包。
最后，社会性方面，为确保电池安全，每一次换电时的检测，蔚来都会确保所有可用电池均处于健康状态。车电分离还使得电池包在循环寿命内达成充分使用，并有利于电池包回收再利用，节约17%~30%的电池资源；换电站优化了电池充电电流，有助于降低充电损耗，延长电池寿命；换电站作为2.1兆瓦时的天然储能的设施，晚上充电，白天换电，削峰填谷，调频调峰，可帮助电网消纳更多清洁能源，减少能源浪费。
沈斐非常看好这两年提出了构建新能源为主的新型电力系统。他现场从四个方面介绍蔚来电动汽车给电网带来的变化，做出的努力，以及这些事情与普通用户的连接。
一是换电站参与者的错峰充电，截至目前，蔚来汽车的换电站超过1500座，累计电量超过了5400万，相当于2万个家庭一年的用电量。二是需求响应，截至目前蔚来累计483座换电站，25000根家充参与需求响应跟调峰，可以分别从价格和节假日两个层面进行调整。过去几年，蔚来都在全国范围内持续参与需求响应与调峰工作。第三，蔚来是首家接入电网调度虚拟电厂的汽车品牌。电网在非常短的时间内发现自己缺电或多电，之后直接从电网调度中心给换电站一个指令：停止充电或换电站通过放电做一点贡献，就像发电机一样。
此外，从2020年开始，蔚来购绿电，上绿站，建光储充换一体站，例如在海南建立光储充的一体站。最近蔚来在祁连山构建全国首个V2G光伏自循环补能体系。NIO Power Day 2023 上，蔚来发布V2G充电桩，在原有20kW直流充电桩的基础上，增加放电功能，实现电动车和电网之间的互动，从而让电动车在电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时，释放电能。
通过今年NIO Power Day ，蔚来梳理了NIO Power 在产品、技术、服务和布局方面持续投入、取得的阶段性成果，表达了蔚来将坚定不移实现为用户提供更好的全场景加电体验，努力实现“让加电比加油更方便”的决心和毅力。正如秦力洪所说“新能源汽车作为一个朝阳行业，所有做新能源车企都应该在用户的基础体验上做出努力，从而助力行业健康发展”。