日前，零跑汽车在北京正式开设四家零跑中心，其位置分别位于永旺梦乐城（北京市丰台区丰葆路）、乐多港万达广场（北京市昌平区）、合生广场（北京市丰台区木樨园）以及长阳半岛（北京市房山区），同时，零跑汽车旗下第三款量产车型零跑C11参数图片）也临近预售。据悉，零跑汽车销售渠道在今年3-4月疫情期间，采用直营加合作的方式，开始了一轮渠道扩张，该企业将在年底前将渠道扩展至150家，而如今北京四店的联合开业则是将2020年的渠道扩张工作画上了完美的句号。
2023年进入新势力TOP 3，2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市占率。这是领跑汽车基于过去5年的成绩提出的新5年计划，当然，零跑汽车董事长朱江明也深知，要完成这个目标需要每个人夜以继日、加速前进。
前一段时间，零跑汽车董事长朱江明曾发表内部信表示领跑汽车要在2023年进入新势力TOP 3，2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市占率。《新能源汽车产业发展规划》中明确表明，到2025年，我国新能源汽车占新车总销量占比20%；而中国汽车工业协会则推算2025年中国汽车销量将达到3000万辆，如果按照上述比例测算，那么新能源汽车将在2025年达到600万辆规模，而零跑汽车则要达到60万辆。此外，零跑汽车计划于2021年正式启动IPO，将通过推动最佳性价比战略。
零跑汽车成立于2015年12月24日，目前有两款车型在售，分别为零跑S01零跑T03。截至12月27日，2020年全年累计销量已突破10000台。其中零跑T03自5月11日上市以来销量迅速增长，12月单月销量已超2000台，截至12月27日，累计销量超过9000台，且大部分为非营运车辆。不过，5年内从销量1万辆跃升至60万辆，零跑汽车面临的压力并不小，也许通过全公司上下夜以继日的努力，随着越来越多产品的推出，这家企业的信心将会更足，并在新的方向上加速前进。
指导价15.98万起，百公里最快可达4秒，全球实力中场SUV零跑C11临近预售
北京四家零跑中心正式开设的同时，零跑汽车旗下第三款量产车型零跑C11在杭州正式预售发布，共三款车型，市场指导价15.98-19.98万元，NEDC最大续航里程超过600km，双电机四驱版百公里加速可达4秒级。新车是零跑首款纯电高端SUV，并且也是首款基于零跑C架构打造而来的产品，未来该架构可涵盖轿车、SUV和MPV产品的生产技术拓展。全球实力中场SUV的称号足以显示零跑对这款车将会有一个不错前景的信心。
零跑C11采用科技自然美学、数字化感性设计，亲和科技自然的曲面线条设计，营造出纯粹、智趣、自然亲近的视觉效果。细节上采用腰圆形几何元素符号做延展设计，型云流水LED大灯造型独特，辨识度很高。
零跑C11长宽高为4750/1905/1650mm，轴距2930mm，车身侧面使用了弧光立体腰线的设计，再加上隐藏式门把手、无边框车门、水滴型LED外后视镜，以及多幅运动轮毂，共同营造出十分圆润且流畅的视觉效果。新车尾部虽然不突出极致的动感，但其具备中型SUV应有的力量感。
零跑C11在配色方面也颇具个性，共匹配瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色，共有玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色供消费者自由选择。
内饰方面，官方宣称，零跑C11的智能座舱为精装智能双客厅。 全系标配10.25*12.8*10.25寸超高清三联屏，搭配科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，可享受互不干扰的沉浸式驾乘体验。
而在智能座舱的硬件上，零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器——第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。
由于整车绝大部分控制器为零跑自研，智能座舱还可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。此外，车内具备人脸ID自适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。而C11还采用国内首批快应用车载生态平台，可实现车用APP的无限扩展。
零跑C11同级车中超长的2930mm轴距，所带来宽敞舒适的空间也正是被津津乐道的，搭配22处人性化收纳空间，提高空间利用率。而无极变色氛围灯、Hi-Fi级12喇叭DSP数字功放系统、全座舱Nappa包裹，搭配进口麂皮绒，让驾乘体验更加奢华。1.14㎡分段式全景天窗，支持语音控制、下雨可自动关闭，体验更智能。车内配置PM 2.5过滤器、负离子空气净化、AQS空气质量管理，提供纯净的生态座舱。
动态方面，零跑C11推出单电机和双电机两个版本，其中单电机后驱版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，双电机四驱版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m；上述连个版本的NEDC工况下续航里程分别对应为600km和550km。双电机智能四驱版车型可带来百公里4秒级提速效果，单电机后驱版车型将百公里加速做到了7.9秒内。驾控方面，零跑C11全系标配轻量化设计的前双叉臂、后五连杆独立悬架，全面兼顾舒适性与操控性能。
零跑C11全系标配Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，全车共拥有28个高精度智能感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。在正式量产阶段可实现LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续通过OTA升级可实现ALC自动变道辅助、ACC全速自适应巡航等14项功能，为驾乘人员保驾护航。
安全性是直击消费者的一大痛点，C11在安全性方面也有竞争力。被动安全方面，零跑C11采用笼式车身和一体式安全座椅，76.2%高强度高钢，其中热成型钢占17.4%，A、B柱、车门防撞梁、横梁等部位均采用热成型钢材质，屈服强度达到1300Mpa以上。
主动安全方面，零跑C11全系标配大陆MK100®ESC High Plus车身稳定控制系统，即将发生侧滑甩尾时，主动介入提升行车安全性。主动安全上采用全面的智能驾驶辅助系统，同时配备丰富的电子安全辅助功能，如刹车优先、电子防翻滚、陡坡缓降等系统，提升用车安全性和便利性。
电池安全性也无需过度担心，C11还配备电池安全管理系统：电池IP68拥有超高防尘防水等级、电池智能恒温热管理系统、超30项权威电池性能测试。
零跑C11的市场指导价为：豪华版15.98万元、尊享版17.98万元、性能版19.98万元，将于2021年1月1日在零跑App官方商城、零跑汽车官网、零跑汽车小程序正式开启预售。目前在20万元级别的新能源纯电市场，缺乏典型的实力产品代表。而零跑C11在智能驾驶方面全面对标Model Y，所以这款车以超高的性价比树立了20万级腰部产品的新价值标杆，或许会成为纯电SUV市场上的爆款车型。新店开业，新车发布，对零跑而言可谓双喜临门，同时也为2020年的营销进程画上了一个完美的句号。