在自主品牌里新能源汽车并不少，但像蔚来这样致力于做新能源的车企并不多，所谓“少则专，专则细，细则精”，在产品的精致性上，蔚来是当之无愧的。虽说现在新能源汽车领域并没有得到完善，但是不可否认蔚来的车型产品竞争力都是数一数二，至于可靠性和耐用性，确实只能交给时间来检验，毕竟它还没有一条历史长河可供参考。

　　今年5月发生了很多事，全国疫情得到有效的控制，很多好看的剧集和综艺都随着学生们的开学慢慢开播了，就在这个月，汽车市场也迎来了2020款蔚来ES6)，厂商指导价35.80-51.80万，很好奇，它又在哪发力了？

　　蔚来ES6（以下简称ES6）在外观设计上是一辆很纯粹的新能源汽车了，它不像)那样拥有燃油车般炫酷的外型，但ES6的每一个线条，每一次折角却都运用得恰到好处。

　　行车灯、转向灯、位置灯三灯一体的设计让整个大灯造型格外简洁有力，而这个全LED大灯更是做到全系标配。相比于前大灯的简约，ES6的尾灯设计感就强了很多，采用时下流行的流动式转向灯就不说了，主要是它这个尾灯造型很特别，蔚来官方管它叫“心跳式”尾灯，66颗LED点阵式灯组只需0.2秒便能勾勒出心跳的轮廓，就是不知道有多少人看到这台靓车的时候还能保持如此平缓的心跳呢？

　　ES6作为一款中型SUV，个头一点也不含糊，所有车型轴距均为2900mm，车身尺寸就稍微有点不同，运动版车型长宽高为4850*1965*1758（mm），性能版和签名版车型长宽高为4850*1965*1731（mm），运动版和性能版车型标配19英寸轮圈，签名版车型标配20英寸轮圈。侧面看ES6也很有气势，流畅的车身线条仿佛感受到车辆行驶时的轻快，凹凸有致的车头又让它充满着进攻性。

　　蔚来作为自主豪华品牌，ES6的内饰设计富有科技感，配置却是满满的豪华感。横贯整个中控仪表台的空调出风口，让车厢既规整又有一体性，双区自动空调也做到了全系标配。中控台分为上下两层，上方控制区采用月蚀镀铬及哑光拉丝铝材质装饰，下方储物区空间大到可以放下一整个手提包。

　　在科技配置上，ES6全系标配9.8英寸全液晶仪表盘、手机无线英寸中控液晶屏、GPS导航系统和语音识别系统。在舒适性配置上，ES6全系标配10色氛围灯、真皮多功能方向盘、仿皮一体式座椅、主副驾电动座椅调节、前排座椅加热以及后排座椅比例放倒。此外，NOMI车载人工智能系统集成了语音交互系统和智能情感引擎，给用户带来一种全新的人车交互方式。在这些基础配置上，ES6几乎做到全系标配，光看着都觉得很良心有没有！

　　关于ES6的性能，该车搭载双电机，运动版车型电动机最大功率320KW，最大扭矩610N·m，0-100km/h加速时间5.6s；性能版和签名版电动机最大功率400KW，最大扭矩725N·m，0-100km/h加速时间4.7秒。

　　最后就是ES6作为一台新能源汽车最重要的充电和续航部分了，每个车型的名称中都直接体现了它的续航里程，例如“蔚来ES6 2020款490KM 运动版”就表示这辆车工信部纯电续航里程为490km，全系最高可续航里程为510km，最低为420km。快充时间0.8小时，慢充时间10-12小时，快充电量百分比为80%。

　　蔚来ES6不仅仅是在设计上吸引我，最主要还是它关于“科技”的诠释让我很欣赏，这辆车在很大程度上实现了汽车配置和操控智能化，是符合这个时代的产物，也看出了蔚来对于科技和美学的追求。

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