车东西9月29日消息，海马汽车今日发布公告，称其已与小鹏汽车签署协议，将共同开展新能源汽车的生产活动，这也标志着小鹏汽车首款产品的代工方正式敲定。

　　根据公告，小鹏汽车将授权海马汽车使用其商标和相关技术来生产协议产品，双方初步确定的产能为5万辆/年，且最为重要的是，双方预计首款产品将于2017年底前量产。

　　在合作中，小鹏汽车主要负责产品定义与研发，并向海马汽车提供相关的技术信息，协助海马汽车制定相关的生产能力建设方案，如生产设施、设备和人员等，以及确定相关的生产标准，而海马汽车则负责生产协议产品与相关部件，并负责协议产品的公告目录的申请等行政工作。

　　事实上，海马与小鹏的“联姻”早在7月19日就已经在工信部网站曝光，当时曝光的生产方为海马汽车郑州工厂，且小鹏汽车首款车型的量产版申报图也一并被爆了出来。

　　根据工信部的信息，小鹏汽车的量产版车长4.47米，宽约1.82米，高度1.6米，轴距则为2610mm，符合此前的紧凑型SUV定位。

　　在动力方面，这款车采用了精进电机140KW功率的电动机，电池模块为欣旺达提供的三元锂电池，其容量以及整车续航里程，未有披露。此前小鹏汽车方面表示，量产车的续航将超过300公里。

　　另外，小鹏汽车 Beta版展示的车顶摄像模块（如下图），在量产车上也得以保留。

　　2017年5月，小鹏汽车宣布将在广东肇庆累计投资100亿，建设总共占地3000亩的车辆生产基地。其中第一期工程计划投资40亿元，投产后将实现10万辆/年的产能。

　　但是一期工程最快也得2019年才能完工，因此如果想要让自家的量产车赶在2018年前上市，或者在整个新造车大军中取得头筹，小鹏汽车最快的办法就是寻找一个现有车企进行代工，还免去了申请生产资质的烦恼。

　　小鹏汽车成立于2014年，由原UC创始人、现阿里巴巴文娱集团、土豆总裁何小鹏与原控制科科长夏珩、广汽智能汽车与无人驾驶项目负责人、项目经理杨春雷联合创办，在成立之初就获得了阿里巴巴、YY等互联网公司高管数百万美元的天使投资。

　　2016年3月，小鹏汽车又获得了4200万美元的Pre-A轮融资与6000万美元无息贷款。

　　2017年8月29日，小鹏汽车创始人之一，原阿里巴巴大文娱集团移动事业群总裁、UC总裁何小鹏离职加入小鹏汽车，出任董事长一职。具体可参照车东西之前的深度报道《离开阿里加入小鹏汽车 何小鹏要搞四件大事》

　　2016年9月，小鹏汽车Beta版（预量产版车型）正式发布，并邀请媒体与公众进行公开测试。可参照智东西之前的试驾文章《谁说互联网造车只有PPT 智东西深度试驾小鹏电动汽车》，以及对小鹏汽车总裁夏珩的专访文章《特斯拉的中国门徒！复盘小鹏汽车27个月诞生记》。

　　新造车运动自2014年底兴起以来，就引起了外界的广泛关注，经过3年多的发展，部分发展速度比较快的公司即将实现旗下车型的量产上市。蔚来汽车董事长李斌前几日在泰达论坛上表示，蔚来汽车的首款车型ES8将于今年12月上市。

　　最后是ES8率先上市还是小鹏汽车最先跟消费者见面，亦或是其他黑马从中杀出，我们拭目以待。