大众在慕尼黑车展上带来了ID.LIFE概念车，但谁承想这竟然是台游戏机..

　　在这个汽车百年大变局的时间点上，今年的上海车展各家车企也为顺应时势，纷纷推出自己的新能源旗舰车型，用各种理念和科技配置为产品赋能，但动辄二三十万的价格，无疑是给想买新能源汽车的车主抬高了门槛。 无论是

　　电动邦就来为大家盘点几个在电动化、智能化领域中热门的「黑话」，也希望聪明的你，从中能得到一些新的启发。

　　百万英里寿命、能量密度或暴增50%、成本下降+大规模量产！特斯拉电池日要放什么大招？

　　转眼间来到九月，掐指一算特斯拉的电池日要来了。受疫情影响，今年特斯拉电池日从4月推到5月，又从5月推迟至7月，现在又称2020年股东大会和电池日都将于9月22日举行，目前已经有股东晒出了特斯拉的邀请函

　　邦老师今天要聊的事情并不是一个新闻，但这个事却非常新奇！ 你想没想过有一天 电动车的保值率会超过燃油车？ 不用幻想了 这一天竟然就是现在... 咋回事呢！？ 我要给你们深入的讲一下来龙去

　　最近，电池行业两大巨头，宁德时代和比亚迪的高管居然因为针刺实验在微博上撕起来了。作为吃瓜群众的我去围观了一圈，发现事情是这样的： 宁德时代董事长曾毓群在年度业绩说明会上，回答投资者提出的有关电池安全问

　　昨天，四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，公布了2020-2022年新能源车补贴政策。而其中引起轩然大波的，是“30万以上的车没补贴”这一细则。

　　“等了好久终于等到今天，盼了好久终于把梦实现”，这是2月26号那天，一个北京朋友在他朋友圈发的状态。不用想就知道，他终于等到了纯电动车车牌指标，可以畅游各大4S店，各种试驾试乘

　　 最近我的朋友问我，大众 ID 咋想不开去整容了？还越整越丑？我这就纳闷了，人家车还没上市呢，怎么就改了？原因是他看到了这张图： 而这是他心目中大众 ID 该有的样子： 嗯&helli

　　2018 年，我有幸成为了一名蔚来 ES8 车主手下的基层员工。好吧，开篇抖个机灵引出这次的话题，前两天蔚来官方微博发出声明，对之前在知乎发表一系列言论的网友“

　　最近特斯拉真的是“出圈”了，因为电池着火，让车圈网红特斯拉走出汽车圈，来到了广大人民群众的视野下。就连我 70 多岁的奶奶，都在问我：“是不是有个电动车爆炸了？你们

　　4月10日，理想ONE公布售价并开启预定 ，补贴后价格32.8万起，公布售价时，现场惊呼、掌声、口哨声齐飞。相比去年李想在新车发布会上承诺的补贴后40万内的价格，这个价格无疑属于极大惊喜了，再结合今年

　　今天，邦老师受邀参加比亚迪 e 平台媒体沟通会，在这个没有平台都不好意思跟别人打招呼的汽车圈，作为新能源界龙头的比亚迪，似乎从去年才开始宣传自家“ e 平台”的概念。那么这个平

　　还记得我们上次科普过的“电池容量”的文章吗？忘了的点这里。电池容量简单来说就是电池能装多少电，电池容量越大，装的电就越多，车子跑的就越远，但这样会导致车辆过重，反而影响续航。所

　　都说2018年是造车新势力交付的元年，邦老师也很多次在北京街头看见蔚来ES8、威马EX5等车型，但新势力们是不是已经登上了“全国乘用车销量排行榜”，让我们能直观的看到他们近几个

　　你是否还觉得电动车只是短距离代步工具？你是否还觉得电动车不能满足自己的出行需求？看完这篇，你会对电动车有更新的认识。 由电动邦主办的跨城续航挑战赛车主嘉年华北京首站落下帷幕。6位真实的比亚迪

　　月考成绩终于公布了！8月份整个汽车市场其实是比较低迷的，乘用车零售173.4万辆，同比下降7.4%，曾经的SUV也已失效，SUV同比大跌8.5%。 与低迷的燃油车市场相反的是新能源车不断攀升的销

　　网友“研哥”来稿，表达了他对车企的建议和拷问，不知道是否能“代表”你呢？

　　比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。 比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。