汽车市场仍然是最大的汽车市场。今天，我们来看看2022年新能源汽车的整体情况。中国汽车流通协会汽车市场研究分会(车协)最新零售统计数据显示，2022年，国内狭义乘用车累计销量达2054.3万辆，同比增长1.9%，其中NEV品类累计销量567.4万辆，同比增长90%，增速远高于其他细分市场。

　　今天，我们就来看看2022年最受国人欢迎的10款新能源车，顺便做个盘点和辣评，希望对打算入手新能源车的朋友有所帮助。

　　具体排名来看，宏光MINI）强势夺冠，年销量突破40万台。甚至在整车市场乃至乘用车市场都能名列前茅。比亚迪仍是新能源汽车市场的最大赢家，其比亚迪秦、韩和海豚）分列榜单第二至第四位。秦销量超过34万辆，韩超过27万辆，海豚年销量也超过20万辆。

　　此外，广汽埃安(AION S）)、奇瑞QQ）冰淇淋、奇瑞eQ(小蚂蚁)、奔奔EV、风神E70等国产新能源车也进入销量榜前十，年销量超过7万辆，埃安(AION S)年销量超过11万辆。进入榜单前十的合资车型只有一款特斯拉Model 3，排名第五。

　　新能源车年度销量榜第11至第15名分别是比亚迪毁灭者05，零跑T03，欧拉好猫，长安Lumin，小鹏P7。我们来看看各款车型的具体排名和市场表现。

　　2022年宏光MINI销量也突破40万辆，达到404823辆，同比微增2.4%。这样的表现对于一款微型电动车来说是非常难得的。要知道现在微型电动车市场竞争非常激烈，奇瑞蚂蚁、QQ冰淇淋）、长安Lumin等竞品越来越多。除了丰富现有产品矩阵，不断推陈出新之外五菱宏光即将发布全新Bingo车，其市场表现也值得期待。

　　得益于DM-i车型，比亚迪秦系列在2022年全年表现出色，多次进入轿车月度销量榜前三，全年累计销量341，943辆，同比增长82.6%，与轿车朗逸差距不到1万辆。从目前的趋势来看，绝对具备销量前三的实力。出众的设计和智能加持，尤其是出色的经济性，让比亚迪秦成为新能源时代家用车的新宠。

　　突出表现为比亚迪汉，作为中大型车的销量皇冠，在整个车市也能排进前五。其2022年累计销量为272，418辆，同比增长132.2%，也是榜单前十中增长最高的车型。21.78万-33.18万元的价格区间，对于一辆国产车来说，还能有这样的销量。比亚迪汉系列的市场表现只能用逆天来形容。

　　海豚全年累计销量204，226辆，同比增长633.4%。连续6个月突破2万辆大关，连续领跑A0市场，成为最畅销小型车。这也让其直接抢占飞度、Polo等小型车市场，成为小型车市场的一匹黑马。

　　排名第五特斯拉(Model 3)，其年累计销量突破12万辆，达到124456辆，同比下降17.5%。值得一提的是，它也是新能源汽车十大热销榜单中唯一的合资品牌车型。在各大新能源厂商都在提价的同时特斯拉搞了一波降价狂潮，其中特斯拉(Model 3)已经到了229.9-329.9万元的价格区间，而特斯拉宣布降价，三天之内就拿下了国内3万辆的订单。很多二手车商在回家过年的路上哭得死去活来。

　　作为埃安品牌的销售明星之一，埃安(AION S)延续了出色的表现，全年累计销售116，332辆，同比增长57.5%。它和埃安(Aion Y)很好的构筑了埃安的销售墙，成为国产新能源汽车的重要组成部分。

　　排名第七的是奇瑞QQ冰淇淋。2022年，这款迷你电动车的销量达到96，529辆，同比增长661.3%。虽然前期月销量持续过万，但后劲略显不足，短时间内仍难以撼动宏光MINI的市场地位。而且随着长安Lumin、吉利熊猫MINI等产品的推出，新能源MINI市场的竞争将更加激烈。

　　奇瑞eQ(小蚂蚁)2022年销量94330辆，和前后的对手都很有竞争力。它的同比增长率为22.5%，这很不容易。这是一款享受了第一波新能源红利的微型电动汽车，但它的优势并没有被保留，反而被身后的对手不断超越。这款车在2023年会有怎样的表现，如何应对新能源微型电动车市场的激烈竞争？

　　笨笨曾经表现得同样出色。2022年累计销量也突破9万辆，达到92053辆，同比增长20.5%。相比同级别，空间优势更好，配置更厚道。总之这是一款性价比很高的车。