新能源汽车的存在也在中国开辟了一个新的汽车市场。不像以前推广燃油车，阻力非常大。新能源汽车的存在也带动了很多行业的发展，所以在很大程度上基本上得到了国家和政府的支持，购买新能源汽车可以享受必要的补贴。这些我相信朋友们应该基本都知道，但是消费者并不知道新能源汽车的种类。小编车展将与朋友们分享新能源汽车的种类。

　　燃料电池电动汽车(FCEV)是空气中的氢气和氧气在催化剂的作用下驱动的汽车。燃料电池中电化学反应产生的电能是关键的能量来源。燃油电动汽车本质上是一种纯电动汽车。关键区别在于动力电池的工作原理不同。在大多数情况下，燃料电池通过电化学反应将化学能转化为电能。电化学反应所需的大多数还原剂使用氢气，而氧化剂使用氧气。因此，最早开发的燃料电池电动汽车大多直接使用氢燃料，氢气可以以液化氢、压缩氢或金属氢化物的形式储存。

　　氢动力汽车是真正的零排放汽车，排放的是纯水。它具有无污染、零排放、储量丰富的优点。因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代品。与传统动力汽车相比，氢动力汽车的成本至少要高出20%。2007年，中国长安汽车完成了国内首台高效零排放氢内燃机的点火，并在2008北京车展上展出了国内自主研发的首款氢动力概念跑车“Hydrogen Process”。

　　随着“汽车社会”的逐渐发展变化，汽车数量不断上升，而石油等资源却很短缺。另一方面，吞食大范围汽油的汽车不断排放有害气体和污染物。最终的解决办法当然不是限制汽车工业的发展，而是开辟新能源来代替石油。燃料电池车的四个轮子在马路上快速而安静地滚动，新能源的名字——氢被印了出来。

　　几乎所有的世界汽车巨头基本都在研发新能源汽车。电力曾被认为是汽车的未来动力，但电池漫长的充电时间和重量让人们逐渐对其失去兴趣。然而，2009年，电力和汽油的混合动力汽车只能暂时缓解能源危机，只能缩短但无法摆脱对石油的依赖。当时氢动力燃料电池的存在就像建造了一艘诺亚方舟，让大家从危机中看到了无限的希望。

　　使用氢作为汽车燃料的想法刚出来时很吓人，但实际上是有根据的。氢气能量密度高，释放的能量足以让汽车发动机转动。而且燃料电池中氢氧之间的化学反应只产生水，没有污染。因此，许多科学家预言，以氢为动力的燃料电池将是21世纪）汽车的核心技术，它对汽车工业的革命性意义就像微处理器对计算机工业一样重要。

　　顾名思义，电动汽车是电力驱动的重点车辆。大部分都是由电动机直接驱动，有的安装在发动机舱内，有的直接用车轮作为四个电动机的转子。难点在于储能技术。即使污染大气的有害气体不是自己排放的，即使按照用电量折算成电厂的排放量，除了硫和颗粒物，其他污染物也明显缩短，因为大部分电厂都建在远离人口密集城市的地方，对人类的危害较小，而且电厂是固定的，所以各种有害排放物很容易集中排放，相关技术都有。因为电可以从各种一次能源中获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等。解除了大家对石油资源枯竭的担忧。电动汽车还可以在用电量较低的晚上充分利用剩余电量，使发电设备基本上可以昼夜充分利用，大大提高其经济效益。相关研究表明，同样的原油，经过粗略的提炼，送到电厂发电，充入蓄电池，再由蓄电池驱动。其能量凭借其效率比转化为汽油，再由汽油机驱动，有利于节约能源，缩短二氧化碳排放。正是这些优势，使得电动汽车的研究和应用成为汽车行业的“热点”。有专家认为，对于电动汽车来说，现在最大的障碍是基础设施建设和价格，这关系到产业化进程。相比混合动力，电动汽车需要更多的基础设施配套，不是一家企业能解决的。只有所有企业联合起来与当地政府部门共建，才有大规模推广的机会。