1-4月汽车消费虽然恢复正增长，但即将迎来6月后的高基数，增长压力仍较大

　　数据显示，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为684.6万辆，同比增长3.8%，占汽车销售总量的83.1%，低于上年同期2.6个百分点。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前表示，1-4月份汽车消费品零售额14114亿元，增5.4%。目前看消费不旺的问题稍有改善，1-4月汽车消费虽然恢复正增长，但即将迎来6月后的高基数，增长压力仍较大。

　　具体到前五位来看，1-4月份，上汽实现销量123.2万辆，同比下降8.9%，市场份额占比15%；一汽实现销量92.1万辆，同比增长3%，市场份额占比11.2%；长安实现销量79万辆，同比增长2.9%，市场份额占比9.6%；比亚迪实现销量76.2万辆，同比增长91.7%，市场份额占比9.3%；广汽实现销量72.2万辆，同比下降1.4%，市场份额占比8.8%。

　　后五位分别是东风、北汽、奇瑞、吉利和长城，1-4月份销量为68.1、53.3、45.6、43.6和31.1万辆。

　　但从增速表现来看，1-4月份前三位是比亚迪、奇瑞和北汽，分别增长91.7%、60.8%和20.1%。值得注意的是，东风集团销量降幅较大，同比下滑31.1%。

　　中汽协分析称，上述十家企业中，与上年同期相比，比亚迪、奇瑞和北汽销量增速明显，呈两位数增长；一汽、长安和吉利同比小幅增长，其他企业呈不同程度下降。

　　2023年1-4月，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为582.2万辆，同比下降3.6%，较1-3月收窄12.7个百分点，占汽车销售总量的84.8%，低于上年同期1.8个百分点。

　　而在乘用车主要品种中，与上年同期相比，2023年1-4月除交叉型乘用车销量两位数下降外，其余三大类车型销量均呈不同程度增长。

　　从新能源汽车销量情况来看，2023年1-4月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为188.7万辆，同比增长58.6%，占新能源汽车销售总量的84.9%，高于上年同期8.4个百分点。

　　中汽协数据指出，上述十家企业中，比亚迪销量继续在高基数上维持高增速，理想汽车同比增速最显著。

　　其中，比亚迪1-4月销售新能源汽车76.2万辆，同比增长94.4%，市场份额占比34.3%；特斯拉1-4月销售新能源汽车30.5万辆，同比增长66.1%，市场份额占比13.7%；上汽1-4月销售新能源汽车20.6万辆，同比下滑10.2%，市场份额占比9.2%；广汽1-4月销售新能源汽车13.5万辆，同比增长110.9%，市场份额占比6.1%；长安1-4月销售新能源汽车10.8万辆，同比增长90.6%，市场份额占比4.8%。

　　后五位分别是东风、吉利、理想、一汽和长城，1-4月份新能源汽车销量为10.1、9.2、7.8、5.8和4.3万辆。

　　增速表现来看，理想1-4月份新能源汽车增幅较大，同比增长118.1%；一汽1-4月份新能源汽车增幅位列第二，同比增长111.7%；广汽增幅位列第三，同比增长110.9%；比亚迪增幅位列第四，同比增长94.4%；长安增幅位列第五，同比增长90.6%。

　　从新能源汽车月度表现来看，4月份，比亚迪以21万辆成绩稳居销量榜首；特斯拉以7.6万辆成绩位列第二；上汽以6.6万辆成绩紧随其后。

　　针对汽车市场整体销量走势，中汽协此前分析称，“2023年4月，乘用车销量比上月一定幅度下降，与上年同期相比，因同期疫情影响基数过低，呈现大幅增长。整体来看，当前国内汽车市场需求动力仍然偏弱，有效需求尚未完全释放，3月份非理性促销的影响尚未完全消除，仍存在持币观望的现象。”

　　崔东树在《4月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析》文中指出，“2023年初的新能源推动车市走势分化。央企三强总体分化，东风掉队。比亚迪等新能源企业的表现很好；奇瑞、特斯拉今年的表现相对较强。二线车企表现分化，因为新旧动能转换和新能源车持续亏损压力，自主品牌中小企业分化严重低迷。”

　　“2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大；3-4月受到去年低基数的推动而全面同比暴增，乘用车市场受到促销战和国六实施的影响而恢复较慢；5月的车市增长仍将较好。”崔东树称。

　　日前，河北省针对二手车限迁、免征购置税等许多人关心的事项做出了通知，涉及汽车产业的有如下内容

　　财政部税政司司长贾荣鄂6月2日在财政支持稳住经济大盘工作专题新闻发布会上回答记者提问时表示，与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。“

　　上海市嘉定区发布助企纾困、助长消费、助力就业产业扶持政策。其中，为促进消费持续恢复，政策指出要举办缤纷夏日购物季系列活动，激发消费潜力、扩大消费需求、提振消费信心。

　　为促进我国汽车产业平稳运行，近日，国家发改委产业司通过视频方式了解重点汽车企业生产运行情况，听取行业协会、研究机构等对推动汽车企业复工复产

　　从长安汽车获悉，针对今日国家出台的“单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税”政策，长安汽车加推多项购车补贴措施。其中，在“长安免税购车节”活动中

　　” 他还补充道，拆分内燃机/电动汽车业务的计划可能会引起日产汽车或长期投资者的兴趣。

　　相对今年3月第一周均值下降39%，由于3月的最后一周的零售冲刺较猛，因此本周下降幅度较大也是正常特征。

　　欧系汽车去年所占的市场份额最高，为28.6%，日系车以25.6%紧随其后，中系车为18.2%。在中国市场，韩系车销量同比减少25%，市占率也从3.5%降至2.4%，连续四年下滑。

　　尽管股市动荡，经济不确定性不断增加，但消费者对兰博基尼的需求“一如既往地高”。“这太不可思议了，”Winkelmann说道。“很难预测2022年接下来会发生什么。我们发现订单方面没有任何放缓的迹象。”

　　威马3月交付智能电动车5,516辆（上险数），同比增211.3%，环比增长66.6%，环比两连增。