芯片的生产工序极为复杂且价格昂贵，从空白片到最后形成一块完整的芯片，涉及上千道加工工艺。在备齐硅晶圆、光刻胶等材料后，还需要光刻、刻蚀等精密仪器，制造环节包括芯片设计、

　　一辆汽车所需要的芯片最多可达上百种，而一部手机通常包含近20种芯片，5G技术的发展进一步推高了芯片的需求量——5G手机电源管理芯片用量是4G手机的2—3倍。

　　1、疫情，车企缺芯一方面是自己预估失误。疫情期间，各大车企预估人们出行会大幅减少，对汽车的使用度会下降；所以芯片厂关于车规级芯片的订单就少了，芯片厂就把这部分产能给了消费电子。

　　2、5G和智能汽车。从4G到5G，电子元器件的需求可以说是成倍增长，不仅数据中心、基站建设、5G智能手机等需要大量芯片，智能汽车上的芯片需求量更大，以特斯拉model3为例，需要100多个ECU（电子控制单元），简单理解就是100多块芯片。

　　3、产能不够，特别是先进的制程工艺。成熟工艺的紧缺，或许能解决得更快一些；先进制程这块恐怕会持续地更久，因为全球掌握先进制程工艺的只有台积电和三星英特尔可能也快了，但这也扛不住这么庞大的需求。

　　汽车半导体供应短缺的局面可能会持续到下半年。目前来看，到今年二季度末，已经大概率将继续处于

　　大潮预计将持续到2021年Q3，甚至是年末。根据美国伯恩斯坦研究公司的预估数据，2021年

　　短缺已经严重影响了PC、手机、汽车等多个领域，很多厂商都被迫不得不减产甚至停产，那么

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