自2023年开始，新能源汽车“国补”政策正式退出历史舞台。13年以来，在国家政策支持下，新能源汽车产业高速发展，规模日益壮大，产销量连续7年居全球第一。 　　2022年，众新能源车企继续交出令人满意的答卷，据比亚迪、蔚来、小鹏、北汽新能源、赛力斯等车企公布的年销量数据来看，市场需求依然强劲。 　......

　　公司主要销售福田智蓝新能源系列，东风凯普特系列4.2米新能源电动货车/电动封闭货车 中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高栏，箱货，冷藏箱货等车型，，以旧换新 支持按揭二三年分期，多种低息零首付方案供您选择，办理营运资格证，验车上牌一体化服务！诚信经营 服务至上 欢迎广大朋友来电咨询和选购......

　　随着新能源汽车的不断发展和国家对新能源汽车有利政策的不断推出，新能源汽车的产销量也在不断加大。而同燃油汽车一样，新能源汽车也有着优缺点，尤其是在北方城市，其优缺点更为明显。 　　在国内，充电设施建设比较滞后，尤其北方城市，充电站、充电桩的数量目前跟不上新能源汽车的发展需求，小区建设也缺乏充电配套设施。......

　　2021年12月31日，财政部、工信部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确了2022年的补贴标准较2021年退坡30%（非公共领域），并宣告2022年12月31日之后补贴彻底退出。 　　2、纯电续航里程大于或等于 400 公里的纯电动车型补贴 12,600 元（20......

　　公司主要销售新能源吉利系列，福田系列，东风系列，江淮系列，2.8米 3.3米 3.7米 4.2米5.2米 6.2米 6.8米 7.8米8.1米9.8米平板，高栏，箱货，冷藏箱货等车型，及各款自卸货车，以旧换新 支持按揭二三年分期，多种低息方案供您选择，办理营运资格证，验车上牌一体化服务！诚信经营 服务至上 ......

　　强者从来不做选择题。 在这股加速洗牌的新能源转型浪潮下，技术路线的选择一直是众多车企难以抉择的思考题。选混动，怕纯电路线入局晚了被友商抛离，选纯电，又怕续航焦虑加上电池成本太高难以打造出有竞争力 　　今年的国内汽车市场听得最多的就是“内卷”，不仅新能源汽车之间在相互内卷，甚至连燃油车市场内卷也在不断加......

　　汽车的发展势头都是有目共睹的，不论是在国内还是放眼全球，新能源汽车大有取代传统燃油车之势，甚至许多国家和地区都已经出台了燃油车的“死亡时间表”。 　　但在新能源汽车发展得如火如荼的同时，我们也经常会听到一些关于新能源汽车的负面消息，比如说像自燃、虚标续航等等，而国内最常见的用来“怼”新能源汽车的词汇就......

　　4月23日，财政部等四部委联合印发《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知提出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。 　　财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用......